La instalación de sistemas de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en vehículos se ha vuelto cada vez más popular debido a su eficiencia y menor impacto ambiental. Sin embargo, una calibración inadecuada puede resultar en problemas de rendimiento. En este artículo, analizaremos un informe pericial sobre un Renault Clio 2021 que experimenta tirones tras la instalación del GLP.
Descripción del Vehículo
- Marca y Modelo: Renault Clio
- Año: 2021
- Kilometraje: 45,340 km
Avería Detectada
El propietario reportó que el vehículo presentaba tirones durante la aceleración y pérdida de potencia, especialmente al cambiar entre modos de combustible (gasolina y GLP). Estos síntomas comenzaron inmediatamente después de la instalación del sistema GLP.
Análisis Técnico
1. Inspección Visual:
- Se revisó el sistema de inyección de GLP y se observaron conexiones sueltas y falta de ajustes en los inyectores.
2. Pruebas Funcionales:
- Durante las pruebas en carretera, se confirmaron los tirones al acelerar, especialmente al alternar entre el uso de gasolina y GLP.
3. Diagnóstico:
- Se realizó un análisis con escáner OBD-II que reveló códigos de error relacionados con la mezcla pobre de combustible y fallos en los inyectores del sistema GLP.
Presupuesto Estimado para Reparación
Para corregir la falta de calibración y asegurar un funcionamiento óptimo del vehículo, se estiman los siguientes costos:
- Calibración del Sistema GLP:€250
- Revisión y Ajuste de Inyectores: €150
- Mano de Obra: €100
- Total Estimado:€500
Conclusiones
El informe pericial sobre el Renault Clio 2021 ha identificado que los tirones durante la conducción son resultado directo de una calibración inadecuada del sistema GLP. Es vital realizar una correcta instalación y ajuste para evitar problemas futuros. Este tipo de evaluaciones son cruciales tanto para los propietarios como para las empresas que instalan sistemas GLP, ya que garantizan el rendimiento eficiente del vehículo.
